成都地铁"专业版极限操作"的背后，捷安高科如何利用数字化实训造就大国工匠

近日，成都地铁司机 50 秒内精准排除车厢门故障的视频火爆全网。面对突发状况，司机凭借 “教科书级” 操作迅速恢复列车运行，专业素养获无数点赞。

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从“纸上谈兵” 到 “数字练兵”：出圈背后的数字化实训赋能

这场 “极限操作” 的背后，不仅是地铁工作人员的经验积累，更离不开日常训练中 “真刀真枪” 的沉浸式模拟实训。作为专业的系统虚拟仿真培训解决方案服务商，捷安高科以数字化、智能化手段将视频中的 “教科书级操作” 成为日常训练的 “必修课”。

2002 年，捷安高科公司成立，带着 “让实训告别‘纸上谈兵’” 的初心，致力破解传统实训 "高投入、低效率" 的困局。

2005 年，国内首款SS8型电力机车网络模拟驾驶系统问世，凭借三维全景漫游技术，开创了虚拟仿真技术与职业教育相结合的先河。

2008 年，伴随着中国第一条高铁京津城际铁路的开通，公司打造出全国第一台高铁模拟器——CRH3型电力动车组模拟驾驶系统，至今仍在中国铁道博物馆展出。

2017 年，被认定为首批国家级交通运输行业研发中心。

2024 年，荣膺国家级专精特新 "小巨人" 企业。

捷安高科围绕产业升级和行业需求，以数字化、智能化赋能高技能人才培养，构建了以 VR/AR 技术为核心，涵盖系统仿真、分布式协同仿真、大数据的 JANVR 技术体系。目前，公司拥有 13 项省部级科技成果、6 项 CRCC 检测报告、184 项专利和 584 项软著。

以“技术”为纽带，捷安高科坚持“同心多元化”发展战略，业务范围由轨道交通，逐步拓展至应急安全、智能网联汽车、航空运输、航海舰船等领域，不断延伸教育链、服务产业链、深化创新链、打造人才链、提升价值链，驱动职业教育数字化转型，辐射国内31个省、市、自治区、直辖市，并先后与18家铁路局及武汉高铁训练段、30余家地铁公司、近1500余家院校与单位建立长期合作。

从 "数字练兵" 到 "大国工匠"：为高技能人才培养提质增效

当成都地铁的 50 秒操作成为行业常态，我们看到的不仅是应急处置能力的飞跃，更是中国高端装备制造业人才储备的厚积薄发，捷安高科也正以数字化、智能化手段为高技能人才培养提质增效。

在某局某段应用捷安高科数字化实训后，取得了显著成效

注:该数据反映特定项目效果，实际成效可能因业务场景不同有所差异

●大型养路机械司机取证通过率从 48.54%（2022）提升至 77.7%（2024）

●GYK 轨道车运行控制设备违章率从 8.8%（2021）降至 3.64%（2024）

● 连续三年无应用安全引发的事故，累计培养大型养路机械司机 398 名

充分证明了数字化实训体系在提升安全操作意识与能力方面的有效性，为专业人才队伍建设注入了强大动力。

从 "大国工匠" 到 "技能强国"：数字化助力技能梦想落地开花

从院校教学到企业培训，从日常练兵到国际赛事，捷安高科以“技术创新 + 场景深耕”助力更多高素质技能人才竞相涌现。中华人民共和国第三届职业技能大赛将于9月在郑州举办，捷安高科连续三届为国赛提供技术支持和设备保障，促进技能人才队伍建设，让每个技能梦想都能借助数字沃土落地开花。

未来，捷安高科也将继续坚持创新驱动，持续深化职业教育数字化转型，与广大技能青年一同书写中国高技能人才培养的新篇章，为技能强国梦注入不竭动能。