城市轨道交通行车组织技能竞赛技术方案研讨会顺利举行!

捷安高科2017-09-25分享到:

9月23日下午,“城市轨道交通行车组织技能竞赛技术方案专家研讨会”在郑州捷安高科股份有限公司如期举行。

来自广州地铁、北京地铁、上海申通地铁、深圳地铁、苏州轨道交通和郑州轨道交通的十几位行调专家齐聚捷安高科,共同就城市轨道交通行车组织技能竞赛赛制设置、竞赛设备、竞赛形式和竞赛内容等方面展开了探讨与论证。


各抒己见 方案讨论颇有成效

下午1:30分,会议正式开始。捷安高科相关领导对与会嘉宾表示了热烈欢迎,随后由技术人员向在座专家详细介绍了捷安高科初拟方案。

作为地铁行调系统的从业者和专家,与会嘉宾各抒己见,在现有方案基础上提出了切实可行的建议和完善方法。

城市轨道交通行车组织技能竞赛主要考核城轨行车调度员、行车值班员等相关岗位。与去年举行的第八届全国交通运输业轨道列车司机职业技能竞赛不同,行车组织除了考核个人业务能力、应变能力外,还应考核参赛队员的协同配合能力。

就竞赛内容方面,初拟方案依据《城市轨道交通行车调度员职业标准》、《城市轨道交通行车值班员职业标准》、《城市轨道交通行车调度员技能和素质要求第1部分:地铁、轻轨和单轨》和《城市轨道交通行车值班员技能和素质要求第1部分:地铁、轻轨和单轨》等行业公认标准,将其分为理论知识和技能考核两个部分。

依据专家建议,题库的设置除了常规题目还应设置部分拔高类题目;由于各地铁公司运营标准和形式不尽相同,还要做到标准统一、合理,以保证竞赛的公平公正性。

恪尽职守 寻求人才培养新模式

我公司研发的“城市轨道交通行车组织综合仿真实训系统”是用于培训行车调度员、行车值班员、站务员、车辆段信号楼调度员及车场信号楼调度员掌握城市轨道交通运营组织管理相关内容而提出的培训解决方案。

作为一家专业的系统虚拟仿真培训解决方案服务商,举行技能竞赛研讨会是捷安高科不断寻求行业人才培养新模式与技术创新的结果。


预计2020年,我国城轨运营里程将达到6000公里,越来越多的城市将拥有地铁。遍地开花的发展局面,面临着技能型城轨人才匮乏的困境。

培养专业技术技能型国际化城轨人才,是城市轨道交通行车组织技能竞赛举办的初衷,也是捷安高科本次技术方案的最终恒定标准。


经过一下午的探讨,不管是在赛制设定、评分标准设定还是竞赛内容和形式方面,均得到了与会专家的宝贵意见,可谓收获颇丰。